設計(定)身高三十多米的機器人,對應的整備機庫麵積和高度是多少,一般人是完全不會注意到的。
甚至絕大部分普通人根本在現實裡都冇有親眼目睹過這種超級(尺寸)機器人。
所以隻有“身臨其境”的章程才知道,每天光是往機庫裡跑,甚至在機庫裡穿行,都需要走很長一段距離。
當然這個很長也是相對於普通人來說的。
像她這樣從小立誌於從事超級機器人相關工作的,肯定也是從小就開始鍛鍊身體了。
甭管是想當駕駛員還是修理工,扛不起自己的機器人可不行(不是)。
設計(定)身高三十多米的機器人,對應的整備機庫麵積和高度是多少,一般人是完全不會注意到的。
甚至絕大部分普通人根本在現實裡都冇有親眼目睹過這種超級(尺寸)機器人。
所以隻有“身臨其境”的章程才知道,每天光是往機庫裡跑,甚至在機庫裡穿行,都需要走很長一段距離。
當然這個很長也是相對於普通人來說的。
像她這樣從小立誌於從事超級機器人相關工作的,肯定也是從小就開始鍛鍊身體了。
甭管是想當駕駛員還是修理工,扛不起自己的機器人可不行(不是)。
設計(定)身高三十多米的機器人,對應的整備機庫麵積和高度是多少,一般人是完全不會注意到的。
甚至絕大部分普通人根本在現實裡都冇有親眼目睹過這種超級(尺寸)機器人。
所以隻有“身臨其境”的章程才知道,每天光是往機庫裡跑,甚至在機庫裡穿行,都需要走很長一段距離。
當然這個很長也是相對於普通人來說的。
像她這樣從小立誌於從事超級機器人相關工作的,肯定也是從小就開始鍛鍊身體了。
甭管是想當駕駛員還是修理工,扛不起自己的機器人可不行(不是)。
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甚至絕大部分普通人根本在現實裡都冇有親眼目睹過這種超級(尺寸)機器人。
所以隻有“身臨其境”的章程才知道,每天光是往機庫裡跑,甚至在機庫裡穿行,都需要走很長一段距離。
當然這個很長也是相對於普通人來說的。
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甭管是想當駕駛員還是修理工,扛不起自己的機器人可不行(不是)。
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